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天津滨海新区优化绿色出行环境 城市载体功能加速提升

新闻分类:  媒体报道     创建时间:  2014-04-15     浏览次数:  

  召开现场推动会,为加快实施“十大民生工程”部署动员;开展各类专项检查,为建设好“十大民生工程”严把质量关;抢抓施工黄金季,数以万计的建设者为加快“十大民生工程”建设进度奋战一线……今年以来,天津滨海新区“十大民生工程”全面展开。截至目前,已有150余个民生项目相继开工建设,特别是涉及综合交通体系、市政公用设施等方面的工程项目,不仅惠及民生,让百姓共享新区改革发展的成果,也将极大地提升城市载体功能,优化区域投资环境,为新区在京津冀协同发展和京津双城联动发展中发挥更大作用创造条件。

  完善市政公用设施

  围绕群众关心的热点难点,今年,新区将进一步完善市政公用设施,加快推进保障安居工程建设,抓好水气热电设施建设,改造老旧小区市政管网,解决“跑冒滴漏”问题,提高公交、自来水、燃气、电力、热力等载体服务功能,为新区产业发展提供良好的配套条件,切实改善居民生活环境和质量。

  记者了解到,新区今年将建成2个垃圾焚烧发电厂,改扩建汉沽水厂、大港聚酯水厂,安排40个村开展农村供水水质抽检,计划用两年时间完成老旧住宅小区供水管网改造任务,并推进河道除险加固和排水除涝设施提升改造工程。近年来,新区完成了南港工业区段、大沽排污河口段等3段海堤达标治理工程,蓟运河、永定新河等29项河道除险加固工程,大港东部城区排水一期工程等13项排水除涝工程,新兴区域内27座排水泵站及配套工程正在抓紧建设,有效提升了新区防御各类水灾害的能力。目前,新区水务部门正在抓紧实施防汛应急指挥系统建设。该系统将通过96个雨量、水位、潮位、积水等水文站点,24个视频监控站点,119个泵站监测站点的建设,实现防汛应急工作的自动化检测、系统化管理、实时化调度、科学化决策和网络化会商,显著提高新区防汛应急处置能力。

  优化市民满意出行环境

  倡导绿色出行,就要优先发展公共交通。今年,新区将针对公交服务盲区、薄弱区,新开和提升20条公交线路,新建3处公交首末站,购置150辆节能环保车,完善自行车租赁点位,基本建成“智慧公交”系统;在滨海新区核心区,建设100个点位的交通信号区域协调控制系统,以优化道路交通环境,提高道路通行效率。

  截至目前,一分快三首条对外便民公交线路开通试运行,解决了居民区域间的往来需求;滨海科技园正在筹建区内第二座首末公交站,建成后预计配车数量为10辆,可满足每日200人的客运运输。如今,新区“智慧公交”系统又有了新进展。公交车到哪了,一看手机就知道。随着“手机公交”APP在新区上线,乘客可通过软件即时了解最近一班公交车的距离并实现到站提醒,已有12条公交线路实现实时查询。预计年内,“手机公交”软件查询到站时间的公交线路将达到50余条,覆盖新区公交集团60%以上公交线路。同时,新区继续加大对公共自行车租赁点的投入,截至目前已有租赁点20个,共投放自行车360辆。此外,今年新区还将抓好道路桥梁养护管理,全面提升改造交通标志标识,改造塘沽火车站北广场,实施津沽一线、车站立交等大中修和乡村公路改造工程,打造市民满意的出行环境。

  加快建设综合交通体系

  “我们要抓住京津冀协同发展的战略契机,就要进一步突出交通先行的作用,以先行启动交通设施建设项目为突破口,加强铁路、公路等交通基础设施建设,打通北京出海通道,主动服务首都,链接河北省重要港口,增强新区的辐射服务能力。”采访中,新区交通建设部门相关负责人表示,抓好交通基础设施建设,实现扩增交通容量、促进客货分离、提高通行能力,是滨海新区构建快速畅达综合交通体系的重点。在加强对外交通方面,年内京津城际延伸线和于家堡站将实现主体完工;加快建设西外环高速、津汉高速、津港高速二期,开工建设滨石高速、津汉高速联络线,力争2015年形成“1环11射”高速路网。

  其中,于家堡综合交通枢纽站的建设备受关注。目前项目已经进入内部装修阶段,近期正在进行墙体粉刷和通风、消防管道安装。待项目建成后,该站将与津秦客运专线、滨海站等交通枢纽,共同形成新区较为完善的高铁路网,实现沟通环渤海和三北地区的滨海新区高铁通道。

  与此同时,新区还将进一步加强集输港交通和区域路网连通建设,提高南疆港区集疏运能力,力争实现核心区北部客货分离;加快建设海河隧道、中央大道南延,实现新区南北客运通道全线贯通;实施中心北路-津塘公路等卡口改造,提升现有路网通行能力。按照新区构建完善的立体交通体系目标,未来将形成新区核心区与市中心城区、各功能区之间,与北京等周边城市之间,与环渤海区域的省市之间的“30分钟工作通勤圈”、“60分钟都市生活圈”、“90分钟产业经济圈”,使滨海新区在推进京津冀协同发展和京津双城联动发展中更好地发挥优势,实现主动对接。

  (来源:滨海时报)

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